無(wú)論是有源RFID還是無(wú)源RFID，它的作用都是為了識(shí)別貨物，但它們的應(yīng)用場(chǎng)景卻不盡相同，在傳統(tǒng)的物流體系中，有源RFID因?yàn)樾盘?hào)強(qiáng)、覆蓋的范圍比較廣，一般應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)。而無(wú)源RFID往往應(yīng)用于運(yùn)輸，嚴(yán)格控制出貨量和安全。
    無(wú)源RFID應(yīng)用場(chǎng)景無(wú)源RFID技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)主要應(yīng)用于跟蹤或監(jiān)控進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的托盤(pán)、包裝箱及貨物的出貨量。入庫(kù)的時(shí)候，貨物可能已經(jīng)有了RFID標(biāo)簽，也可能是先需要初始化標(biāo)簽，錄入貨物信息，然后粘貼到貨物的上。
　　在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式中，貨物每到一個(gè)中轉(zhuǎn)站，都需要進(jìn)行終端掃碼，確認(rèn)貨物已經(jīng)準(zhǔn)確到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)中心。
　　如果是在同一車(chē)上有不同的貨物，大多都會(huì)使用無(wú)源RFID標(biāo)簽，因?yàn)闊o(wú)源標(biāo)簽的感應(yīng)范圍比較小，在60cm以內(nèi)，通過(guò)逐一掃描，就不會(huì)有掃描感應(yīng)錯(cuò)誤的情況出現(xiàn)。
　　具體案例可以參考電商物流，每一件貨物到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心，都會(huì)有專門(mén)的人來(lái)逐一掃描識(shí)別。這種方式的好處在于數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，誤差少，壞處在于如果貨物零散，逐一掃描需要花費(fèi)的時(shí)間成本較高，而且容易出現(xiàn)貨物損毀、丟件的事情。
  有源RFID應(yīng)用場(chǎng)景有源RFID被放置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)需要監(jiān)控和追蹤貨物的區(qū)域內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境按照射頻的規(guī)劃，部署有源式讀寫(xiě)器，保證覆蓋的范圍和信號(hào)的強(qiáng)度，和無(wú)線局域網(wǎng)的無(wú)線接入點(diǎn)規(guī)劃是一樣的道理。
　　有源RFID感應(yīng)范圍可高達(dá)30米，既然這種高頻輸出感應(yīng)這么強(qiáng)，為什么不能用于在途運(yùn)輸呢?原因在于目前的托盤(pán)電子標(biāo)簽都僅僅只是用于感應(yīng)識(shí)別，并不能對(duì)貨物的信息進(jìn)行分析管理，使用有源RFID感應(yīng)，終端無(wú)法讀取車(chē)上的貨物到底是什么，而且也非常容易出現(xiàn)感應(yīng)失誤。
　　所以在傳統(tǒng)物流體系中，有源應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)，無(wú)源應(yīng)用在運(yùn)輸。
　　如果有源、無(wú)源RFID能夠兼容....